新年第一聲暴雷!國產特斯拉Model Y上市,國產新能源如何迎敵?

作 者 | 江佈衣

編 輯 | 風車

2021的新年鐘聲剛剛敲過,在所有人都沉浸在新年的喜悅時,大名鼎鼎的特斯拉在官網上低調的發佈了國產Model Y以及改款後的Model 3,其中Model Y兩款配置車型,分別是長續航全輪驅動版和Performance高性能全輪驅動版,廠商指導價33.99-36.99萬元,Model 3性能版更是由原來的41.98萬,變成了33.99萬,直降7.99萬,此條信息一出,瞬間點爆國內汽車圈,新年的第一聲雷沒想到會如此響,特斯拉讓國內造車新勢力倒吸了一口涼氣。

國產Model Y來得有點猛

關於Model Y的信息,很早時候,人們就對這臺車有過了解,這也是特斯拉的四大招牌產品之一,國產Model Y長寬高分別為4750mm*1921mm*1624mm,軸距為2890mm。外觀看上去更像是把Model 3抬高了一些,外形采用溜背式設計,所以造型上有會有Model X的身影,車身做工比較其他車型有了明顯的進步,起碼不會有肉眼上的那麼粗糙,極簡風的內飾更是和Model 3如出一轍,除了方向盤上的兩個可以滾動的按鍵,幾乎是取消了所有的物理按鍵,在儲物格處Model Y進行了重新的優化,主副駕駛位可以同時提供無線充電,蓋板內還有兩個TYPE C的電源接口,實用性明顯更強。

一臺電動車,續航註定是繞不開的話題,國產Model Y兩個版本全部采用前後雙電機,長續航裡程版綜合續航的工信部數據為594KM,而高性能版本為480KM,但是總功率可以達到623Nm,可以體驗到超跑級的快感。

中國品牌造車新勢力的難題

國產Model Y的上市對於中國品牌造車新勢力的沖擊可以說是非常巨大的,首當其沖的當屬蔚來,在價格上,蔚來EC6的起步價格為36.8萬元,和國產Model Y的價格幾乎保持一致,並且在續航以及性能上稍有劣勢,雖然在用料、做工和配置方面蔚來更好,但是在品牌上,特斯拉明顯有著更加強大的號召力。此外,對於其他造車新勢力品牌的影響也是在持續發酵,甚至像比亞迪王朝系列的EV版本都會逐漸受到沖擊。雖然在近兩天,很多品牌聲稱提高服務和品質來對抗這一問題,但在價格和品牌的雙重壓力下,消費者很容易出現目標動搖和傾向。

為什麼特斯拉可以如此厲害

歸根結底,特斯拉本質是一家科技公司,而不是一家互聯網公司,特斯拉解散了美國公關團隊的底氣,就是因為這家公司隻要有老板馬斯克存在,就會一直保證流量和關註度,人們喜歡特斯拉的原因也不僅僅在於車,而是在這背後,是馬斯克對於太空探索的持續,從獵鷹火箭到龍飛船,再到最近的星艦,這是品牌背後賦能給產品的特殊氣質,讓特斯拉車主擁有熱愛科技,勇敢探索,追求前端科學的標簽,是一種文化附加價值,所以盡管在產品端被各種吐槽,但特斯拉在國內的發展越來越迅速,這一次雙車上市又帶來了降維打擊,更是讓以前買不起百萬級產品的潛客變成分分鐘實現夢想,據說,在不到10個小時的時間內,特斯拉的官網已經有10萬個訂單,並且後臺一度崩潰。

可以預見的是,無論這些消息是否屬實,國產Model Y的上市的確會帶來新能源汽車行業新的競爭格局,中國品牌造車新勢力要迅速出招,準備迎接強敵吧。